max. hmotnost rotoru na našem stroji
max. délka rotoru, průměr do 2 000 mm
standardní stupeň jakosti pro oběžná kola čerpadel
vyvažujeme podle platné normy
Kdy se oběžné kolo rozváží
Oběžné kolo čerpadla nikdy nepracuje v čisté vodě. Abrazivní kal obrušuje lopatky, kavitace vykusuje materiál a nerovnoměrná koroze ubírá hmotu tam, kde ji nikdo neplánoval – a kolo se rozváží. Vibrace pak zničí mechanickou ucpávku, médium se dostane do ložiskového domku a z drobné opravy je havárie celého čerpadla. Vyvažujeme oběžná kola odstředivých i kalových čerpadel, rotory průmyslových dmychadel, kompresorů a vývěv, staticky v jedné rovině nebo dynamicky ve dvou rovinách dle ČSN ISO 21940-11. Vlastním strojem do 6 000 kg.
Hmota z kola neubývá rovnoměrně. Nejčastější příčiny:
Abrazivní opotřebení lopatek
U kalových čerpadel a médií s pevnými částicemi.
Nerovnoměrná koroze
Jedna strana kola je napadená víc.
Kavitační eroze
Vykousaný materiál na sací hraně lopatek.
Ulpělé nánosy a inkrusty
Které se časem nerovnoměrně uvolňují.
Renovace kola
Návar lopatek a přesoustružení.
Poslední bod je nejdůležitější: po opravě je kolo potřeba vždy znovu vyvážit. Navařený materiál nesedne symetricky a přesoustružení rozdíl jen posune. Setkáte se i s označením oběhové kolo – jde o totéž.
Dmychadla, kompresory a vývěvy
Vyvažujeme rotory Rootsových a šroubových dmychadel z čistíren odpadních vod a pneumatické dopravy, rotory šroubových kompresorů i vývěv. Pro pořádek v pojmech: dmychadlo pracuje s nižším přetlakem než kompresor, jinak jde o stejný typ rotoru.
Co nevyvažujeme: rotory turbodmychadel osobních aut. To je samostatný obor s vlastními specialisty – naše práce začíná u průmyslových strojů.
Oběžná kola vodních turbín a rotory generátorů MVE mají vlastní stránku: vyvažování oběžných kol vodních turbín.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Max. hmotnost rotoru | 6 000 kg |
| Max. průměr rotoru nad ložem | 2 000 mm |
| Max. délka rotoru | 10 000 mm |
| Max. průměr rotoru mezi loži | 2 500 mm (do délky 1 500 mm) |
| Pohon | kardanový a řemenový |
Potřebujete vyvážit rotor těžší než 6 000 kg?
Vyvažování do 20 000 kg vám zajistíme v kooperaci s prověřeným partnerem – organizaci i přejímku vezmeme na sebe.
Co zvládne náš stroj
Zvládneme velká kola kalových čerpadel i dlouhé rotorové sestavy dmychadel. Nad 6 000 kg zajistíme vyvážení až do 20 000 kg v kooperaci. Kolo bez použitelného čepu upneme na vlastní vyvažovací přípravek – navrhneme, nakreslíme a vyrobíme ho u nás.
Staticky v jedné rovině, nebo dynamicky ve dvou?
Rozhoduje geometrie. U úzkých oběžných kol stačí statické vyvážení v jedné rovině. Jakmile je kolo nasazené na hřídeli a tvoří rotorovou sestavu, je nutné dynamické vyvažování ve dvou rovinách – právě v tom je hlavní rozdíl v ceně.
Jak přísně vyvažovat, určuje stupeň jakosti G – tedy zbytková nevyváženost, kterou daný typ stroje ještě unese. Vždycky se váže na provozní otáčky: pomaloběžné kalové čerpadlo a rychloběžný šroubový kompresor mají z jednoho a téhož stupně jinou povolenou hodnotu. Čím rychlejší stroj, tím přísnější požadavek.
Pro oběžná kola čerpadel je cílem G 6,3, u kompresorů se zvýšenými nároky G 2,5.
Pozor na jeden detail: část dodavatelů se dodnes odvolává na ISO 1940-1, která byla zrušena a nahrazena právě normou ČSN ISO 21940-11. My vyvažujeme podle platné normy.
| Stupeň G | Typické použití |
|---|---|
| G 40 | Kola a části vozidel, hrubé zemědělské stroje |
| G 16 | Části zemědělských strojů, drtiče, díly motorů |
| G 6,3 | Oběžná kola čerpadel, ventilátory, setrvačníky, rotory elektromotorů |
| G 2,5 | Rotory kompresorů, turbín, elektromotorů se zvláštními nároky |
| G 1 | Pohony brusek, malá rychloběžná vřetena |
Čerpadlo nejde rozebrat?
Provozní vyvažování na místě u zákazníka bez demontáže rotoru, s měřením souososti a protokolem.
Opravujete čerpadla, ale vyvažovačku nemáte?
Servisy a opravny čerpadlo rozeberou, vymění ložiska i ucpávku a kolo nechají navařit. Poslední krok – vyvážení – ale zůstává viset: vlastní vyvažovačku v dílně většina z nich nemá.
Vyvážíme kolo za vás. Kolo nebo celý rotor přivezete, vyvážíme na dohodnutý stupeň G a dostanete ho zpět s protokolem o prvotní a konečné nevývaze. Vaše zakázka, naše vyvažovačka.
Přípravky? Starejte se o provoz, zbytek necháme na nás
Spousta oběžných kol nemá jak sednout na vyvažovačku – chybí čep, hřídel zůstala ve stroji nebo je kolo lisované. Řešíme to vlastními vyvažovacími přípravky: od návrhu přes výkresovou dokumentaci a odsouhlasení s vámi až po výrobu na našich strojích.
Standardní přípravky pro hřídele od pr. 20 mm po pr. 200 mm pod svěrná pouzdra máme skladem, včetně svěrných pouzder. Pro atypická kola navrhneme přípravek na míru – a vy nemusíte řešit nic navíc.
Jak to u nás chodí?
Společně krok za krokem vypracujeme řešení přesně pro váš rotor.
Poptávka
Ozvěte se telefonem nebo e-mailem. Pošlete typ ventilátoru, hmotnost, průměr kola, provozní otáčky a ideálně fotku sestavy.
Cenová nabídka
Navrhneme postup, počet vyvažovacích rovin, cílový stupeň G a termín. Rovnou řekneme, jestli je lepší kolo přivézt k nám, nebo vyvážit u vás v provozu.
Vyvážení
Rotor upneme (v případě potřeby na vlastní přípravek), změříme prvotní nevývahu a vyvážíme na dohodnutý stupeň jakosti dle ČSN ISO 21940-11.
Předání s protokolem
Dostanete protokol o prvotní a konečné nevývaze a rotor ve smluveném termínu. Bez překvapení.
Musím kolo po navaření lopatek vyvážit znovu?
Ano, vždy. Návar i přesoustružení mění rozložení hmoty a původní vyvážení přestává platit. Vyvážení je poslední krok renovace, ne volitelný doplněk.
Vyvažujete kolo samostatně, nebo i s hřídelí?
Obojí. Samostatné úzké kolo vyvážíme staticky v jedné rovině, rotorovou sestavu s hřídelí dynamicky ve dvou rovinách. Co je správně, poznáme z rozměrů a otáček.
Vyvážíte i rotor turbodmychadla z auta?
Ne. Rotory turbodmychadel osobních a nákladních vozidel nevyvažujeme. Zaměřujeme se na průmyslová dmychadla, kompresory a vývěvy – Rootsova a šroubová dmychadla z ČOV a pneumatické dopravy.